22 ഗേജ് ന്യൂമാറ്റിക് ഫൈൻ വയർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി സ്റ്റാപ്ലർ 16-71ഫർണിച്ചർ, അപ്ഹോൾസ്റ്ററിംഗ്, പിക്ചർ ഫ്രെയിമുകൾ, ഷൂസ് മാർക്കിംഗ്, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്റീരിയർ, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി വുഡ് അസംബ്ലി എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായതാണ് ഗേജ് ന്യൂമാറ്റിക് ഫൈൻ വയർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി സ്റ്റാപ്ലർ 16-71. ● സുഖപ്രദമായ റബ്ബർ പിടി. St ഈ സ്റ്റാപ്ലറിന്റെ ഭാരം 2.20 പൗണ്ട് മാത്രമാണ്, കോംപാക്റ്റ് ഘടന, നന്നായി ബാലൻസും കൈകാര്യം ചെയ്യലും കൃത്യമായ പ്രകടനത്തിന് അനുയോജ്യവും നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ● ഇത് 1/4-ഇഞ്ച് മുതൽ 5/8-ഇഞ്ച് വരെ നീളമുള്ള 3/8-ഇഞ്ച് കിരീടമുള്ള 22 ഗേജ് സ്റ്റേപ്പിളുകളെ ഓടിക്കുന്നു, 71 സീരീസ് അല്ലെങ്കിൽ സെൻകോ സി സ്റ്റൈൽ സ്റ്റേപ്പിൾസ് സ്വീകരിക്കുന്നു. 60 60 മുതൽ 100 പിഎസ്ഐ വരെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. St ഈ സ്റ്റേപ്പിൾ തോക്കിന്റെ ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള മാഗസിൻ 190 സ്റ്റേപ്പിളുകൾ കൈവശം വയ്ക്കുകയും ജോലിയിൽ വേഗത്തിൽ റീഫിൽ ചെയ്യുന്നതിന് അവിശ്വസനീയമാംവിധം എളുപ്പത്തിൽ ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ ലോഡിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മാഗസിൻ തുറക്കുമ്പോൾ ജാം എളുപ്പത്തിൽ മായ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. |
മോഡൽ: | 22 ഗേജ് ന്യൂമാറ്റിക് ഫൈൻ വയർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി സ്റ്റാപ്ലർ 16-71 |
എയർ ടൂൾ തരം: | എയർ സ്റ്റാപ്ലർ |
ഉപകരണ വ്യതിയാനങ്ങൾ: | 150 മിമീ x 45 എംഎം x 220 എംഎം |
നെറ്റ് ടൂൾ ഭാരം: | 1.0 കിലോ (2.20 പ bs ണ്ട്) |
സമ്മർദ്ദം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക: | 60-100psi (4-7 ബാർ) |
ഭാരം താങ്ങാനുള്ള കഴിവ്: | 157 സ്റ്റേപ്പിൾസ് |
സ്റ്റേപ്പിൾസ് തരം: | 22 ഗേജ് 71 സീരീസ് ഫൈൻ വയർ സ്റ്റേപ്പിൾസ് |
സ്റ്റേപ്പിൾസ് കിരീടം: | 3/8 (9.0 മിമി) |
സ്റ്റാപ്പിൾസ് ശങ്ക് വ്യാസം: | 0.030 ″ (0.75 മിമി) x 0.024 (0.60 മിമി) |
സ്റ്റേപ്പിൾസ് ദൈർഘ്യം: | 1/4 ″ (6 മിമി) ~ 5/8 ″ (16 മിമി) |
22 ഗേജ് 71 സീരീസ് ഫൈൻ വയർ സ്റ്റേപ്പിൾസ് |
സ്റ്റേപ്പിൾസ് കിരീടം: 3/8 (9.0 മിമി) |
സ്റ്റാപ്പിൾസ് ശങ്ക് വ്യാസം:0.030 ″ (0.75 മിമി) x 0.024 (0.60 മിമി) |
സ്റ്റേപ്പിൾസ് ദൈർഘ്യം:1/4 ″ (6 മിമി) ~ 5/8 ″ (16 മിമി) |
ഭാരം കുറഞ്ഞതും എളുപ്പത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് സമതുലിതവുമാണ്.
പ്രൊഫഷണൽ ആപ്ലിക്കേഷനായി കഠിനമാക്കിയ വൺ പീസ് പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് മികച്ച പവർ.
നഖം എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിന് മൂക്ക് രൂപകൽപ്പന തുറക്കുക.
വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകളിലേക്ക് ഫ്ലഷ് അല്ലെങ്കിൽ ക ers ണ്ടർസങ്ക് ഡ്രൈവിനായി ഡ്രൈവ് ക്രമീകരണത്തിന്റെ ടൂൾ ഫ്രീ ഡെപ്ത്.
കടുപ്പമുള്ള നഖ ടിപ്പ്, സ്റ്റാൻഡ് ആംഗിളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വസ്ത്രം കുറയ്ക്കുകയും സ്ലിപ്പേജ് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫർണിച്ചർ മാങ്കെ, റിപ്പയർ.
തുണിയും മരം കണക്ഷനും.
ചിത്ര ഫ്രെയിമുകൾ.
അലങ്കാരം.
ഇല്ല. | ലക്ഷണം | പ്രശ്നങ്ങൾ | പരിഹാരങ്ങൾ | |
1.1 | എയർ ലീക്ക് | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ സിലിണ്ടർ തൊപ്പിയിലെ വായു ചോർച്ച | 1. ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ സീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓ-റിംഗുകൾ അഴിക്കുക. | ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ സെറ്റ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |
2. സിലിണ്ടർ ക്യാപ്പിന് കീഴിലുള്ള ഓ-റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ക്യാപ് ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് | സിലിണ്ടർ ക്യാപ്പിന് കീഴിലുള്ള ഓ-റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ക്യാപ് ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
1.2 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ ട്രിഗർ ഏരിയയിൽ വായു ചോർച്ച | 1. ട്രിഗർ വാൽവിലെ കേടായ ഓ-റിംഗ് | ഓ-റിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. ട്രിഗർ വാൽവ് സ്റ്റെമിൽ കേടായ ഓ-റിംഗ് | ഓ-റിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
3. ട്രിഗർ വാൽവിലെ അഴുക്ക് | ട്രിഗർ വാൽവ് പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക | |||
1.3 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ തൊപ്പിയിലെ വായു ചോർച്ച | 1. കേടായ ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗ്സ് | ഓ-റിംഗുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. സിലിണ്ടർ തൊപ്പിയിൽ കേടായ മുദ്ര | മുദ്ര പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
1.4 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മൂക്കിൽ വായു ചോർച്ച | 1. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ബമ്പർ | ബമ്പർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) ത്രെഡ് അഴിക്കുക | ഡ്രൈവർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) | |||
1.5 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ട്രിഗർ ഏരിയയിൽ വായു ചോർച്ച | 1. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ട്രിഗർ വാൽവ് തല | ട്രിഗർ വാൽവ് തല പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. കേടായ ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗ്സ് | ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
2 | ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) പൂർണ്ണമായും ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. | 1. ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) നേരെയല്ല അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് (മൂക്ക്) ഒത്തുചേരുന്നു. | ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) നേരെയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ ഗൈഡും (മൂക്ക്) മാഗസിനും പരിശോധിക്കുക | |
2. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ നൊസൽ | നോസൽ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
3. പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഇടം വളരെ ഇറുകിയതാണ്. | സിലിണ്ടർ മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷനാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റണിലെ ഓ-റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. |