ന്യൂമാറ്റിക് 16 ഗേജ് സ്ട്രെയിറ്റ് ഫിനിഷ് നെയ്ലർ ടി 64ന്യൂമാറ്റിക് 16 ഗേജ് സ്ട്രെയിറ്റ് ഫിനിഷ് നെയ്ലർ ടി 64 അലങ്കാര ട്രിം, മോൾഡിംഗ്, ബേസ് ബോർഡുകൾ, പാനലിംഗ്, ഫർണിച്ചർ, കാബിനറ്റ്, വിൻഡോ കേസിംഗ്, ചെയർ റെയിൽ, ബെഡ്ഡിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് മികച്ചതാണ്. ● ഉപകരണരഹിത തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ട്രിഗർ. Comfort കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കായി റബ്ബർ കൈ പിടി. എളുപ്പമുള്ള ജാം റിലീസ്. ജാം വേഗത്തിൽ മായ്ക്കുന്നതിന് ദ്രുത-റിലീസ് നോസ്പീസ്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ് അലുമിനിയം ബോഡി. Direct കണികകളെ അകറ്റാൻ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ട്. Port പോർട്ടബിലിറ്റിക്കായുള്ള കോംപാക്റ്റ് ഡിസൈൻ.
|
മോഡൽ: | ന്യൂമാറ്റിക് 16 ഗേജ് സ്ട്രെയിറ്റ് ഫിനിഷ് നെയ്ലർ ടി 64 |
എയർ ടൂൾ തരം: | എയർ നെയ്ലർ |
ഉപകരണ വ്യതിയാനങ്ങൾ: | 372 മിമീ x 76 എംഎം x 254 മിമി (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10) |
നെറ്റ് ടൂൾ ഭാരം: | 2.0 കിലോ (4.40 പ bs ണ്ട്) |
ബോഡി മെറ്റീരിയൽ: | അലിമിനം ബോഡി |
സമ്മർദ്ദം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക: | 70-120psi (5-8.3bar) |
ഭാരം താങ്ങാനുള്ള കഴിവ്: | 150 നഖങ്ങൾ |
നഖങ്ങളുടെ തരം: | 16 ഗേജ് സ്ട്രെയിറ്റ് ഫിനിഷ് നഖങ്ങൾ |
നഖങ്ങളുടെ തല വ്യാസം: | 0.110 (2.8 മിമി) |
നഖങ്ങൾ ശ്യാം വ്യാസം: | 0.063 ″ (1.6 മിമി) x 0.055 ″ (1.4 മിമി) |
നഖങ്ങളുടെ നീളം: | 1 ″ (25 മിമി) ~ 2-1 / 2 ″ (65 മിമി) |
16 ഗേജ് സ്ട്രെയിറ്റ് ഫിനിഷ് നഖങ്ങൾ |
നഖങ്ങളുടെ തല വ്യാസം: 0.110 (2.8 മിമി) |
നഖങ്ങൾ ശ്യാം വ്യാസം: 0.063 ″ (1.6 മിമി) x 0.055 ″ (1.4 മിമി) |
നഖങ്ങളുടെ നീളം: 1 ″ (25 മിമി) ~ 2-1 / 2 ″ (65 മിമി) |
ടൂൾ ഫ്രീ ദ്രുത വ്യക്തമായ ജാം റിലീസ്.
തുടർച്ചയായ അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്റ്റ് ട്രിപ്പ് ഫയറിനായി നോബ് ക്രമീകരിക്കുക.
മാർ റബ്ബർ ടിപ്പ് ഉപകരണങ്ങളൊന്നുമില്ല.
ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ് ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് മഗ്നീഷ്യം ബോഡി ലോംഗ് പ്ലേയിംഗ് സമയത്ത് കൈ തളർച്ച തടയുന്നു.
ഹിറ്റാച്ചി തരം അലുമിനിയം മാസിക.
നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള ഫിനിഷിംഗ് പ്രക്രിയയായി നഖം.
ഡ്രോയറുകളുടെ അടിഭാഗം സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു.
വിവിധ കേസുകളും ക്യാബിനറ്റുകളും നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഇല്ല. | ലക്ഷണം | പ്രശ്നങ്ങൾ | പരിഹാരങ്ങൾ | |
1.1 | എയർ ലീക്ക് | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ സിലിണ്ടർ തൊപ്പിയിലെ വായു ചോർച്ച | 1. ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ സീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓ-റിംഗുകൾ അഴിക്കുക. | ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ സെറ്റ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |
2. സിലിണ്ടർ ക്യാപ്പിന് കീഴിലുള്ള ഓ-റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ക്യാപ് ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് | സിലിണ്ടർ ക്യാപ്പിന് കീഴിലുള്ള ഓ-റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ക്യാപ് ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
1.2 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ ട്രിഗർ ഏരിയയിൽ വായു ചോർച്ച | 1. ട്രിഗർ വാൽവിലെ കേടായ ഓ-റിംഗ് | ഓ-റിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. ട്രിഗർ വാൽവ് സ്റ്റെമിൽ കേടായ ഓ-റിംഗ് | ഓ-റിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
3. ട്രിഗർ വാൽവിലെ അഴുക്ക് | ട്രിഗർ വാൽവ് പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക | |||
1.3 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ തൊപ്പിയിലെ വായു ചോർച്ച | 1. കേടായ ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗ്സ് | ഓ-റിംഗുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. സിലിണ്ടർ തൊപ്പിയിൽ കേടായ മുദ്ര | മുദ്ര പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
1.4 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മൂക്കിൽ വായു ചോർച്ച | 1. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ബമ്പർ | ബമ്പർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) ത്രെഡ് അഴിക്കുക | ഡ്രൈവർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) | |||
1.5 | ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ട്രിഗർ ഏരിയയിൽ വായു ചോർച്ച | 1. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ട്രിഗർ വാൽവ് തല | ട്രിഗർ വാൽവ് തല പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. കേടായ ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗ്സ് | ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
2 | ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) പൂർണ്ണമായും ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. | 1. ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) നേരെയല്ല അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് (മൂക്ക്) ഒത്തുചേരുന്നു. | ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) നേരെയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ ഗൈഡും (മൂക്ക്) മാഗസിനും പരിശോധിക്കുക | |
2. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ നൊസൽ | നോസൽ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
3. പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഇടം വളരെ ഇറുകിയതാണ്. | സിലിണ്ടർ മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷനാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റണിലെ ഓ-റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. | |||
3 | ദുർബലമായും മന്ദഗതിയിലും പ്രവർത്തിക്കുക | 1. ധരിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കേടായ പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗ് | പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |
2. ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഇറുകിയ ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-റിംഗുകൾക്ക് അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ | ഓ-വളയങ്ങളിൽ 2 അല്ലെങ്കിൽ 6 തുള്ളി എണ്ണ വയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഹെഡ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ ഓ-വളയങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
3. നോസിലിലെ അഴുക്ക് | നോസൽ പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക | |||
4 | ടൂൾ ജാം പതിവായി | 1. കേടായ അല്ലെങ്കിൽ ധരിച്ച ഡ്രൈവർ (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) | ഡ്രൈവർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) | |
2. കേടായ അല്ലെങ്കിൽ ധരിച്ച ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് (മൂക്ക്) | ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് (മൂക്ക്) പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
3.ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് കവർ വളഞ്ഞതിനാൽ ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് കവറും ഡ്രൈവർ ഗൈഡും തമ്മിലുള്ള ഇടം വളരെ വലുതാണ് | ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് കവർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക | |||
5 | നഖം വെടിവയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല | 1. ഡ്രൈവറിന് (പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്) ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയില്ല. | ഇല്ല എന്ന് റഫർ ചെയ്യുക. 1 ലക്ഷണം | |
2. ഡ്രൈവർ ഗൈഡ് (മൂക്ക്) മാഗസിനുമായി നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയില്ല | ഡ്രൈവർ ഗൈഡും (മൂക്കും) മാസികയും തമ്മിലുള്ള സ്ഥാനം പരിശോധിച്ച് ശരിയാക്കുക | |||
3.നിറഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ നെയിൽ പഷർ കംപ്രഷൻ സ്പ്രിംഗ് | നെയിൽ പഷർ കംപ്രഷൻ സ്പ്രിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |